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數(shù)控車銑(xǐ)複合機(ji)床銷售(shòu)

發布時(shi)間:2025/12/03

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數控(kong)車銑複(fu)合機床(chuang)的特點(diǎn)優勢:

1、 整(zhěng)體底座(zuò),滑座、托(tuō)闆、主軸(zhou)箱等主(zhǔ)要基礎(chǔ)件均采(cǎi)用高剛(gāng)性的鑄(zhù)鐵結構(gòu),在底座(zuò)的内部(bù)分布着(zhe)加強筋(jin),經過多(duo)道工序(xu)消除應(yīng)力,使底(dǐ)座具有(yǒu)更高的(de)結構強(qiang)度和穩(wěn)定的尺(chǐ)寸精度(dù)。滑座🥵為(wéi)箱體式(shi)結構,保(bǎo)證了基(ji)礎件的(de)高剛性(xìng)和抗彎(wan)減震性(xìng)能;基礎(chǔ)件采用(yong)樹脂砂(sha)造型并(bing)經過時(shí)效處理(li),确保機(ji)床長期(qi)使用精(jīng)度的穩(wen)定性🐆,為(wéi)機床性(xìng)能的穩(wen)定性提(tí)供了保(bao)障。

2、 X、Y、Z向導(dǎo)軌為台(tái)灣或進(jìn)口優質(zhi)滾動直(zhí)線導軌(guǐ),配合自(zì)動強制(zhì)潤滑,實(shi)現機床(chuang)的高速(sù)運動;

3、 X、Y、Z進(jin)給軸采(cai)用台灣(wan)或進口(kǒu)高精度(du)高強度(du)的滾珠(zhū)絲杠,進(jìn)給速🐇度(dù)高;驅動(dòng)電機通(tong)過彈性(xing)聯軸器(qi)與絲杠(gàng)直聯🛀,進(jin)給㊙️伺服(fú)電機直(zhí)接将動(dong)力傳遞(di)給高精(jīng)度滾🥵珠(zhū)絲杠,無(wú)背隙,保(bǎo)證機床(chuang)的定位(wei)精度;

4、 采(cǎi)用品牌(pai)高速、高(gao)精度、高(gāo)剛性主(zhu)軸單元(yuan),軸向和(hé)徑向承(cheng)載能力(lì)強,轉速(sù)高,溫升(sheng)小。

數控(kong)車銑複(fú)合機床(chuang)

5、 采(cǎi)用液壓(yā)卡盤或(huo)夾頭夾(jiá)持工件(jiàn),夾持精(jīng)度高,加(jia)工效率(lǜ)高;

6、 X、Y、Z方向(xiàng)導軌、絲(sī)杠都采(cai)用不鏽(xiu)鋼内防(fáng)護密閉(bi)防護,保(bǎo)證🍉絲杠(gang)及導軌(gui)的清潔(jié),确保機(ji)床的傳(chuán)動及運(yun)動精度(dù);

7、 動力頭(tou)可采用(yong)靈活的(de)配置方(fang)式,配置(zhi)側向4個(ge)動力🏃頭(tou)🐅,端向4個(gè)動力頭(tou)。方便兩(liang)個方向(xiàng)的銑削(xuē),鑽孔加(jiā)工,每個(ge)動力頭(tóu)轉🌈速一(yī)緻;

8、數控(kòng)車銑複(fú)合機床(chuáng)外防護(hu)采用全(quan)封閉結(jié)構設計(jì),安全可(ke)🔞靠;

9、 數控(kòng)車銑複(fú)合機床(chuáng)采用集(ji)中自動(dong)潤滑裝(zhuang)置,定時(shi)、定量的(de)🤞自動🏃‍♂️間(jian)歇式潤(run)滑,工作(zuo)穩定可(kě)靠;

10、 本數(shù)控車銑(xi)複合機(ji)床操作(zuò)方便,靈(líng)活快捷(jié);


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