一(yī)、龍門數(shù)控火焰(yan)切割機(ji)基本配(pèi)置

4、技術(shù)指标

5、工作(zuò)條件

6、機械(xiè)精度

導(dao)軌的安(an)裝精度(du)：

a.  主導軌(gui)的直線(xian)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱(zòng)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌(gui)之間的(de)平行度(du)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度(du)：

a.  縱向有(yǒu)效行程(chéng)    > 标稱尺(chi)寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行(háng)程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直(zhi)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(du)        設定速(su)度的±5%

g.  割(ge)炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随機備(bèi)件

9.産品介(jie)紹

1）機械(xiè)部分

整(zheng)機外型(xing)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liáng)采取直(zhi)線導軌(guǐ)方式。

橫(heng)梁采用(yòng)箱式結(jié)構龍門(mén)式機架(jià)，焊接後(hou)進行振(zhen)動時效(xiào)處理，以(yi)🔴消除内(nèi)應力，使(shi)之在長(zhǎng)年使用(yong)中不發(fā)生變形(xíng)。

機械傳(chuan)動系統(tong)全部采(cǎi)用精密(mi)滾動軸(zhóu)承和加(jiā)工精度(du)為國🏃🏻标(biāo)7級的精(jīng)密齒輪(lun)與齒條(tiáo)的齧合(hé)。

驅動系(xi)統采用(yòng)的行星(xīng)減速器(qì)，其輸入(ru)、輸出誤(wu)差僅16弧(hu)分，同時(shi)⭕，在💃橫向(xiang)、縱向齒(chi)輪傳動(dong)結構中(zhōng)，增加了(le)自動補(bu)🈲償間隙(xi)的裝置(zhì)，使之傳(chuan)動結構(gou)能準确(que)執行數(shù)控系統(tong)發出的(de)指令。

主(zhu)動端梁(liáng)：縱向軌(gui)道夾緊(jǐn)裝置采(cǎi)用自動(dòng)導向結(jie)構，不采(cǎi)用偏心(xin)輪夾緊(jin)結構，靠(kào)自動導(dǎo)向結構(gou)的彈簧(huang)力，使其(qi)在兩根(gen)軌道結(jie)合☎️處的(de)行走平(ping)穩，不會(hui)産生夾(jia)緊輪偏(pian)緊、偏松(song)現象。

所(suǒ)有在設(shè)備外觀(guan)能見到(dào)的鋼結(jié)構件、螺(luó)釘，均采(cǎi)用發黑(hei)或鍍鉻(gè)處理。

2）控(kòng)制部分(fen)

彩色液(yè)晶顯示(shì)器

全中(zhong)文操作(zuò)界面

在(zai)加工中(zhong)可進行(háng)任意加(jiā)工軌迹(ji)返回

具(jù)有自動(dong)穿孔功(gōng)能

可返(fan)回任意(yi)切割起(qi)點位置(zhi)

加工中(zhōng)可随時(shí)調整切(qie)割速度(dù)

輸入方(fāng)式：手動(dong)數據輸(shū)入、U盤輸(shū)入

自動(dong)診斷檢(jiǎn)驗操作(zuo)準備狀(zhuàng)态和程(cheng)序完整(zheng)性

完善(shan)的火焰(yan)、等離子(zǐ)切割機(jī)控制接(jie)口及操(cao)作界面(miàn)

10.安裝調(diào)試、環保(bǎo)驗收等(deng)方面采(cǎi)取的技(jì)術和組(zǔ)織措施(shi)

1）縱向導(dao)軌的安(ān)裝

縱向(xiàng)導軌出(chu)廠前已(yǐ)經作過(guo)必要的(de)連接調(diao)整，因此(ci)👨‍❤️‍👨縱向導(dao)軌安裝(zhuāng)時必須(xū)按導軌(gui)上的标(biāo)記進行(háng)對應連(lian)接。導軌(guǐ)安裝時(shi)，齒條均(jun1)向外。

導(dǎo)軌安裝(zhuāng)時，既要(yao)保證每(mei)列導軌(guǐ)的直線(xian)度和水(shuǐ)平度，還(hai)要保🐪證(zhèng)兩列導(dǎo)軌的中(zhong)心距和(hé)相互水(shui)平。兩列(liè)🚶縱向導(dao)軌的中(zhōng)心距與(yu)橫向跨(kua)度一緻(zhì)。

相應調(diao)整附件(jian)随機配(pèi)備，其結(jie)構和調(diào)整原理(lǐ)如圖1-2所(suo)示。

圖中(zhōng)件6與基(ji)礎上相(xiàng)應墊闆(pǎn)焊接，件(jiàn)2與件6為(wéi)一整體(tǐ)，件1用于(yu)☀️調整導(dao)軌的高(gao)低與水(shuǐ)平，件5用(yong)于調整(zheng)導軌的(de)中心距(ju)和🙇🏻直線(xiàn)度，調整(zhěng)結束，擰(nǐng)🈲緊螺母(mu)3經件4壓(yā)緊導軌(gui)。

2）間隙調(diao)整及平(píng)衡配重(zhòng)

切割機(jī)的間隙(xi)包括導(dao)向間隙(xi)、平衡間(jiān)隙和傳(chuán)動間隙(xi)三個部(bu)分。設備(bei)安裝調(diào)試時，需(xu)要對隙(xì)均進行(háng)調整。同(tóng)時在使(shǐ)用⭐一段(duàn)時間🔞後(hou)，還需要(yào)對間隙(xi)進行一(yi)次調整(zheng)。

3）導向間(jian)隙調整(zhěng)

導向間(jiān)隙，指兩(liang)導向滾(gǔn)輪與前(qian)導軌兩(liang)導向側(cè)面的間(jiān)隙。有✉️橫(héng)向🤟滑架(jia)（或割炬(jù)拖闆）對(duì)橫向前(qian)導軌(或(huò)橫梁)的(de)導向間(jian)隙和縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiàng)前導軌(gui)的導向(xiàng)間隙。

導(dǎo)向間隙(xi)過大，會(hui)影響X方(fāng)向與Y方(fāng)向的垂(chuí)直度和(he)移動精(jīng)度。用手(shou)輕輕轉(zhuǎn)動前💁導(dao)軌兩側(ce)的導向(xiàng)滾輪，即(jí)可感覺(jiào)到導向(xiàng)間隙的(de)大小。

在(zai)每一對(duì)導向輪(lún)中，其内(nei)側導向(xiang)輪采用(yong)偏心軸(zhou)方式☂️安(ān)💔裝㊙️，在其(qi)🌈上方有(yǒu)供調整(zheng)的軸伸(shen)端。轉動(dong)該偏心(xīn)軸，即❄️可(ke)調🔞整導(dǎo)向間隙(xì)。調整時(shi)，切忌将(jiang)導向滾(gun)輪過❤️緊(jǐn)地壓向(xiang)道軌側(cè)面，一般(ban)采用輕(qing)輕轉動(dong)偏心軸(zhóu)，當感覺(jiào)到導向(xiàng)滾輪壓(ya)到道軌(gui)側面時(shí)，再反轉(zhuǎn)一小角(jiǎo)度，使其(qí)有一很(hěn)小的間(jian)隙，然後(hòu)将偏心(xin)軸鎖緊(jin)。

縱向滑(huá)架對縱(zong)向前導(dao)軌有兩(liǎng)對導向(xiàng)輪，因而(er)也有兩(liǎng)個調💚整(zhěng)🎯偏心軸(zhóu)。

橫向滑(hua)架對橫(heng)向前道(dao)軌的導(dao)向，與縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiang)前道軌(guǐ)🥵的導向(xiang)結構上(shàng)類似，調(diào)整方法(fa)也一緻(zhi)。

4）平衡間(jian)隙的調(diao)整

縱向(xiàng)滑架經(jīng)支撐滾(gun)輪和平(píng)衡滾輪(lún)作用到(dào)縱向後(hòu)導軌上(shang)，夾住後(hou)⭕導軌的(de)上、下道(dao)軌面，以(yǐ)保證X道(dào)軌的水(shui)平位置(zhi)。兩滾輪(lún)對上、下(xia)道軌面(mian)的間隙(xì)，稱為平(ping)衡間隙(xi)。為調整(zheng)平衡間(jiān)隙，平衡(heng)滾輪也(ye)是經一(yi)☁️偏心🈲軸(zhóu)固定。轉(zhuan)動該偏(piān)心軸，即(ji)可調整(zhěng)平衡間(jian)隙。其調(diao)整方法(fa)及注意(yi)事項與(yu)導向間(jian)隙類似(si)。

5）傳動間(jian)隙的調(diào)整

切割(gē)機X及Y方(fāng)向的移(yi)動，均是(shì)電機經(jīng)齒輪及(jí)齒輪齒(chi)條傳動(dong)來實🌏現(xiàn)的，其傳(chuan)動原理(li)如圖1-3所(suo)示（有的(de)X方向采(cai)用行🥰星(xīng)傳動）。圖(tu)中齒條(tiao)分👄别固(gu)❤️定在縱(zong)向前導(dao)軌與橫(heng)向前導(dǎo)軌上。

傳(chuan)動系統(tǒng)是否間(jian)隙較大(da)，從運行(háng)噪音即(ji)可判斷(duan)。傳動🈲間(jiān)隙，在設(she)備使用(yong)一段時(shí)間後，應(ying)進行一(yī)次調整(zhěng)。

傳動箱(xiang)内小齒(chi)輪與電(diàn)機輸出(chu)軸固聯(lian)在一起(qi)，大齒輪(lun)經🐆軸在(zài)傳動箱(xiang)上定位(wei)。因此，傳(chuan)動箱内(nèi)齒輪傳(chuan)動間隙(xì)的調整(zheng)，可松開(kāi)電機🈲對(duì)傳動箱(xiāng)的固定(dìng)，将電機(jī)🌏與小齒(chi)輪一起(qǐ)🌈向大齒(chǐ)輪方向(xiàng)🔴靠緊後(hòu)再固緊(jin)即可🌏。調(diao)整時，以(yi)消除間(jian)隙為目(mù)的，但🌈不(bú)能使齒(chi)輪與齒(chi)輪靠得(de)太緊。

傳(chuan)動箱分(fèn)别與橫(héng)向滑架(jia)和縱向(xiàng)滑架固(gù)定。齒輪(lún)與齒條(tiao)的間隙(xì)調整，可(ke)松開傳(chuan)動箱在(zài)滑架上(shàng)的固定(ding)螺栓，将(jiang)整個傳(chuan)動箱向(xiàng)齒條靠(kào)緊後再(zai)固緊即(jí)可。同樣(yàng)，調整時(shí)以消🐇除(chú)間隙為(wei)目的，不(bú)能使齒(chǐ)輪與齒(chi)條靠得(dé)太緊。

可(ke)以用劃(hua)線的方(fang)式來檢(jian)查間隙(xì).用圖闆(pǎn)、圖紙和(hé)鉛筆，劃(huà)出如圖(tú)1-4所示的(de)圖形，假(jiǎ)設BC為X正(zheng)方向，且(qie)❌線段CD與(yǔ)線段EF長(zhang)度一緻(zhi)，由圖可(kě)以看出(chu)，線段CD是(shi)在正走(zǒu)了線段(duan)AB之後再(zài)走的線(xian)段，因而(ér)其長度(dù)不會受(shòu)到縱向(xiàng)‼️間隙的(de)影，而線(xiàn)⁉️段EF則有(you)從正走(zou)之後👅再(zai)反向走(zou)出的線(xian)段，因而(ér)其長度(dù)會受到(dào)間隙的(de)影響。亦(yì)即如果(guo)💋線段FG不(bu)能與線(xian)段BC很好(hao)的🤞重合(hé)，則說明(míng)系統存(cún)在有Y方(fang)向的傳(chuán)動間隙(xì)。

切割機(jī)使用前(qián)，須向縱(zong)向與橫(heng)向傳動(dòng)箱中加(jiā)入适量(liang)機油。同(tóng)時，每三(sān)個月檢(jiǎn)查一次(ci)油面高(gao)度，每年(nián)更換一(yi)次機♻️油(you)。傳動箱(xiāng)蓋闆上(shang)有一個(ge)M12加油螺(luó)栓，卸開(kai)該螺栓(shuan)，從螺孔(kǒng)中向機(jī)箱中加(jiā)入潤滑(huá)✌️機🐕油，然(ran)後💔再将(jiang)螺栓擰(ning)上即可(ke)。油面高(gao)度以大(da)齒輪侵(qīn)在油中(zhong)為準。

聯(lian)接氧氣(qi)和乙炔(quē)氣管。連(lian)結處接(jie)頭尺寸(cun)與一般(ban)手用🌐割(gē)🏒炬接頭(tóu)一緻。

當(dāng)縱向切(qiē)割範圍(wéi)較大時(shí)，對進氣(qi)管和供(gong)電電纜(lan)，需采用(yong)高🔴架拖(tuo)引的方(fāng)式，使氣(qi)管和電(diàn)纜在一(yi)定高度(dù)的位⚽置(zhi)前後移(yí)動，如圖(tú)1-5示。縱向(xiang)滑梁一(yi)般用10#。

安(an)裝界面(miàn)劃分：

甲(jia)方負責(ze)切割機(jī)基礎(含(hán)工字鋼(gang))、切割平(ping)台、壓縮(suo)空氣、電(dian)源電纜(lǎn)等準備(bèi)。

乙方負(fù)責指導(dao)安裝、免(mian)費調試(shi)及現場(chǎng)培訓并(bing)提供割(gē)台圖紙(zhi)。