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西(xi)甯龍門數控火(huǒ)焰切割機

發布(bù)時間:2019/5/15

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一(yī)、龍門數控火焰(yan)切割機基本配(pei)置

項目

規格

數量

備注

1

機架

德國技術,重(zhong)型機架,整機加(jiā)工

1台(tái)

自制(zhi)

2

橫向導軌(guǐ)

雙軸(zhóu)心導軌

2根

3

縱向(xiàng)導軌

28

上海重機

4

驅動方式

精密步(bù)進驅動

4套

國産名牌

5

縱橫向減速系(xì)統

行(háng)星減速機

3套

台灣NICLAS

6

電(dian)控櫃

1套(tao)

數控系統(tong)

1套

上(shàng)海

8

自動點(dian)火裝置

/

2

9

精磨處理

1組

自制

10

橫向機械傳(chuan)動

精(jing)密齒輪齒條

1組

台灣

工程拖鍊

河北

12

套料軟件(jiàn)

FASTCAM

1個

澳大利亞

13

1套

施耐德

14

開關電源(yuan)

明緯(wei)

1台

台灣

4、技術指标

1

直(zhí)條割炬

4把(ba)

2

數控火焰(yàn)割炬

2

3

有(you)效切割寬度

3200mm

4

空程行走速(su)度

0-6000mm/min

7

切割厚度

6-80mm

10

150mm

5mm-200mm

火焰割炬升(shēng)降方式

調高

整機精(jing)度驗收标準

符合JB/T5102-1999

5、工作條件

6、機械(xiè)精度

導軌的安(ān)裝精度:

a.  主導軌(guǐ)的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌(gui)之間的平行度(du)   <±2mm/軌距

機器精度(dù):

a.  縱向有效行程(chéng)    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm;

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB(出廠标準(zhǔn))誤差≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度的±5%

g.  割(gē)炬升降精度    ±0.5 mm

火焰(yàn)切割機

7、技術文(wen)件

數(shù)量

裝箱單

1份

整機使(shi)用說明書

1份

數控系(xi)統手冊

1份

伺服系統(tǒng)手冊

1份

等離子電源(yuan)手冊

1份

基礎制作圖(tú)紙(合同簽訂後(hou)提供)

1份

8、随機備(bèi)件

數(shu)量

内六角扳手(shǒu)

2把

若幹(gàn)

9.産品介(jie)紹

1)機械部分

整(zhěng)機外型設計簡(jian)潔。

橫梁采取直(zhí)線導軌方式。

橫(heng)梁采用箱式結(jie)構龍門式機架(jià),焊接後進行振(zhen)動時效📞處理,以(yi)消除内應力,使(shǐ)之在長年使用(yong)中不發生變形(xing)。

機械傳動系統(tong)全部采用精密(mì)滾動軸承和加(jia)工精度為國标(biāo)7級的精密齒輪(lun)與齒條的齧合(hé)。

驅動系統采用(yong)的行星減速器(qi),其輸入、輸出誤(wù)差僅16弧分,同時(shí)🈲,在橫向、縱向齒(chi)輪傳動結構中(zhong),增加了自動補(bǔ)🔞償間隙的裝置(zhì)💜,使之傳動結構(gòu)能準确執行數(shu)控系統發出的(de)指令。

主動端梁(liang):縱向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自動(dòng)導向結構,不⚽采(cǎi)用偏心輪夾緊(jǐn)結構,靠自動導(dǎo)向結構的彈簧(huáng)力,使其在🔱兩根(gen)軌道結合處的(de)行走平穩,不會(hui)産生夾緊輪⛷️偏(pian)緊、偏🧑🏽‍🤝‍🧑🏻松現象。

所(suo)有在設備外觀(guan)能見到的鋼結(jié)構件、螺釘,均采(cai)用發黑或鍍鉻(ge)處理。

2)控制部分(fèn)

彩色液晶顯示(shi)器

全中文操作(zuo)界面

在加工中(zhong)可進行任意加(jiā)工軌迹返回

具(jù)有自動穿孔功(gōng)能

可返回任意(yì)切割起點位置(zhì)

加工中可随時(shí)調整切割速度(du)

輸入方式:手動(dong)數據輸入、U盤輸(shu)入

自動診斷檢(jian)驗操作準備狀(zhuang)态和程序完整(zhěng)性

完善的火焰(yan)、等離子切割機(jī)控制接口及操(cao)作界面

10.安裝調(diao)試、環保驗收等(deng)方面采取的技(ji)術和組織措施(shī)

1)縱向導軌的安(an)裝

縱向導軌出(chu)廠前已經作過(guò)必要的連接調(diào)整,因此縱向導(dao)軌安裝時必須(xu)按導軌上的标(biāo)記進行對應連(lián)接。導軌安裝☔時(shí),齒條均🤞向外。

導(dǎo)軌安裝時,既要(yào)保證每列導軌(guǐ)的直線度和水(shuǐ)平度😘,還要保證(zheng)兩列導軌的中(zhōng)心距和相互水(shuǐ)平。兩列縱向💘導(dǎo)軌的中心距與(yǔ)橫向跨度一緻(zhi)。

相應調整附件(jian)随機配備,其結(jié)構和調整原理(lǐ)如圖1-2所示。

2)間隙調整及平(píng)衡配重

切割機(jī)的間隙包括導(dǎo)向間隙、平衡間(jian)隙和傳動間🈲隙(xi)三個部分。設備(bèi)安裝調試時,需(xū)要對隙均進行(hang)調整。同時在使(shǐ)用一段時間後(hòu),還需要對間隙(xì)進行一次調整(zhěng)。

3)導向間隙調整(zhěng)

導向間隙,指兩(liang)導向滾輪與前(qián)導軌兩導向側(cè)面的間隙👄。有橫(héng)向滑架(或割炬(jù)拖闆)對橫向前(qián)導軌(或橫梁)的(de)導向間隙和縱(zòng)向滑架對縱向(xiang)前導軌的導向(xiàng)間隙。

導向間隙(xi)過大,會影響X方(fāng)向與Y方向的垂(chuí)直度和移動精(jīng)度。用手輕輕轉(zhuan)動前🔴導軌❄️兩側(cè)的導向滾輪,即(ji)可感覺到導向(xiang)間隙的大小。

在(zai)每一對導向輪(lún)中,其内側導向(xiang)輪采用偏心軸(zhou)方式安裝,在其(qi)上方有供調整(zhěng)的軸伸端。轉動(dong)該偏心軸,即可(ke)調整導向間隙(xì)。調整時,切忌将(jiang)導向滾輪過🔴緊(jin)地壓向道軌側(ce)面,一🔞般采用輕(qīng)輕轉動偏心軸(zhóu),當感覺到導✔️向(xiàng)滾輪壓到道軌(gui)側面時,再反轉(zhuǎn)一小角度,使其(qí)有一很小的間(jiān)隙,然後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱向滑(hua)架對縱向前導(dǎo)軌有兩對導向(xiang)輪,因而也有兩(liǎng)個調整偏心軸(zhóu)。

橫向滑架對橫(héng)向前道軌的導(dǎo)向,與縱向滑架(jia)對縱向前道軌(gui)的導向結構上(shàng)類似,調整方法(fa)也一緻。

4)平衡間(jiān)隙的調整

縱向(xiàng)滑架經支撐滾(gǔn)輪和平衡滾輪(lún)作用到縱向後(hòu)導軌上,夾🐅住後(hòu)🆚導軌的上、下道(dào)軌面,以保證X道(dào)軌的水平位置(zhi)。兩滾輪對上、下(xia)道軌面的間隙(xì),稱為平衡間隙(xi)。為調整平衡間(jian)隙,平衡滾輪也(ye)是經一偏心軸(zhou)固♊定。轉動該偏(pian)心軸,即可調整(zheng)平衡間隙。其調(diao)整方法及注意(yì)事項與導向間(jian)隙類似。

5)傳動間(jian)隙的調整

傳(chuan)動系統是否間(jiān)隙較大,從運行(hang)噪音即可判斷(duàn)。傳🎯動間隙,在設(she)備使用一段時(shi)間後,應進行一(yī)次調整。

傳動箱(xiang)内小齒輪與電(diàn)機輸出軸固聯(lián)在一起,大齒輪(lún)經軸在傳動箱(xiāng)上定位。因此,傳(chuan)動箱内齒輪傳(chuan)動🔅間隙的調整(zhěng),可松開電機對(dui)傳動箱的固定(dìng),将電機與小齒(chǐ)輪一起向大齒(chǐ)輪方向靠緊後(hou)再固緊即可♉。調(diào)整時,以消除間(jiān)隙為目的,但不(bú)能使齒輪與齒(chǐ)輪⭐靠得太緊。

傳(chuan)動箱分别與橫(heng)向滑架和縱向(xiàng)滑架固定。齒輪(lún)與❄️齒條的🔞間隙(xi)調整,可松開傳(chuan)動箱在滑架上(shang)的固定螺栓👈,将(jiang)整個傳動箱向(xiang)齒條靠緊後再(zài)固緊即可。同樣(yang),調整☂️時以消❓除(chú)間隙為目的‼️,不(bu)能使齒輪與齒(chǐ)條靠得太緊。

可(kě)以用劃線的方(fāng)式來檢查間隙(xi).用圖闆、圖紙和(he)鉛筆,劃出如圖(tú)1-4所示的圖形,假(jia)設BC為❤️X正方向,且(qiě)線段CD與線段EF長(zhǎng)度一緻,由圖可(ke)以看出,線段CD是(shi)在正走了線段(duàn)AB之後再走的線(xiàn)段,因而其長度(du)不會受到縱向(xiàng)間隙的影,而線(xiàn)段EF則有🧡從正走(zou)之後再反向走(zǒu)出的線段,因而(er)其長度會受到(dào)間隙的影響。亦(yì)即如果線段FG不(bú)能與線段BC很好(hǎo)的🐇重合,則說明(míng)系統存在有Y方(fang)向的傳動間隙(xi)。

切割機使用前(qian),須向縱向與橫(héng)向傳動箱中加(jiā)入适量機♍油。同(tóng)時,每三個月檢(jiǎn)查一次油面高(gāo)度,每年更換一(yī)🛀次機油。傳動箱(xiang)蓋闆上有一個(gè)M12加油螺栓,卸開(kāi)該螺栓,從螺孔(kong)中向機箱中加(jia)入潤滑機油🌈,然(ran)後❓再将螺栓擰(nǐng)上即可。油面高(gāo)度以大齒輪侵(qīn)在油💚中為準。

聯(lian)接氧氣和乙炔(quē)氣管。連結處接(jiē)頭尺寸與一般(bān)手用割炬接頭(tóu)一緻。

當縱向切(qie)割範圍較大時(shi),對進氣管和供(gòng)電電纜,需采用(yong)高架✔️拖引的方(fang)式,使氣管和電(diàn)纜在一定高度(du)的位置前後移(yí)動,如圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般用10#。

安(ān)裝界面劃分:

甲(jiǎ)方負責切割機(jī)基礎(含工字鋼(gāng))、切割平台、壓縮(suo)空氣、電源電纜(lǎn)等準備。

乙方負(fu)責指導安裝、免(miǎn)費調試及現場(chǎng)培訓并提供割(ge)台圖紙。

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