液壓機械設(shè)備常見的破壞形(xing)式主要包括摩擦(cā)副的磨損和局部(bu)破壞（拉👌傷、電擊傷(shāng)、壓坑等）。對于磨損(sǔn)件的修複，傳統🥵的(de)修複方法包括：機(jī)械加工修理法（如(ru)修理尺寸法、附加(jiā)零件法、局㊙️部更換(huan)法等）、焊接修理法(fǎ)（堆焊、補焊、釺焊等(deng)）和電鍍修理法（低(di)溫鍍鐵、鍍鉻）等🥵。對(dui)于結構✨簡單的零(líng)部件也可以采用(yòng)熱噴塗（熱噴焊）修(xiū)複技💋術。對于重要(yao)零部件的局部破(pò)壞（如液壓活塞🏃🏻杆(gǎn)、油缸的拉傷、電擊(ji)傷、壓坑等），采用上(shang)述維修方法常常(cháng)是費工、費時、費料(liao)甚至無法修複。

以下全聯機床(chuáng)小編主要介紹一(yī)些局部破壞的修(xiū)理🏃🏻方法，并詳細說(shuō)明每種方法的優(yōu)缺點。

一、焊修(xiu)技術的優缺點

對于局部損傷(shāng)，常用的焊修方法(fa)包括補焊、堆焊、釺(qian)🔅焊等，每㊙️一種👉焊修(xiū)方法都有其自身(shen)的特點和不足。

1．補(bǔ)焊修複

焊接(jie)技術用于修複零(ling)部件的局部缺陷(xiàn)時稱之為補♉焊。補(bǔ)焊的🏃🏻zui大特點是施(shi)工簡便、修複成本(ben)低、時間短。補🌈焊時(shi)應根🍓據材質的☎️種(zhǒng)類選用恰當的補(bǔ)焊材料和補焊工(gōng)藝。對于普😄通碳素(sù)鋼，應根👉據材質的(de)碳💋當量（而不是含(han)碳量）确定補焊方(fāng)法。對于不鏽鋼、鑄(zhù)鐵、鋁及鋁合金應(ying)的補焊應特别注(zhu)意材質的性能和(hé)工件的使用環境(jìng)，做到基體問題具(jù)體分析💚，把握🐪好焊(hàn)前處理、施焊、焊後(hou)處㊙️理方法及施工(gōng)參數。

既然補(bǔ)焊是焊接的一種(zhong)特殊形式，在施焊(hàn)過程中🐪不可避免(miǎn)地會在焊修部位(wèi)形成熔池（産生局(ju)部高溫），從熔池到(dao)工件本體之間的(de)不均勻加熱必然(rán)造成焊區及熱影(ying)🌈響區産生熱應⚽力(li)，導緻💯焊修件變形(xing)、裂紋（如鑄鐵件、高(gao)碳鋼件**口等）、局部(bù)硬化、相組織變化(hua)、疲勞性能下降等(děng)缺陷。焊修過程中(zhong)❓還會導緻熔池及(jí)熔池附近産生氣(qì)孔、相變☁️、機械🏃‍♂️性能(néng)降低等問題。因此(cǐ)，用補焊方法修複(fu)局部缺陷，常常是(shi)一種不得已而為(wei)之的選擇。

2．釺焊修(xiu)複

為了降低(di)焊修時的施焊溫(wen)度，人們使用熔點(dian)較低的焊料進行(hang)🔴熱熔焊—人們常稱(cheng)之為釺焊。補焊與(yu)釺焊的zui大不同之(zhi)處在于釺焊時在(zài)工件上不形成熔(rong)池，在釺焊過程中(zhōng)熔化的隻是釺料(liào)（釺料的熔點較低(di)），基體并未真正熔(rong)化，利用釺料熔化(hua)後的🌈浸潤作用粘(zhan)附基體并在釺焊(han)部位形成修複層(ceng)⁉️。如果釺料、焊劑選(xuǎn)擇恰當，釺料與基(ji)體間的微擴散有(you)助與提高釺焊層(céng)與基體間⛹🏻‍♀️的結合(he)強度。因此，與熔化(hua)焊相🏒比，釺焊時工(gong)件的熱⛹🏻‍♀️影響小，零(ling)件很少變形，機械(xie)性能也不會受到(dào)太大的影響。目前(qian)，很多人采用釺焊(hàn)—電刷鍍複合修複(fú)技術修補壓坑，具(jù)體方法是先釺焊(hàn)錫－铋合金釺📞料（釺(qiān)🌈料熔點135～140℃），經刮研後(hòu)再刷鍍👄一層耐磨(mó)鍍層，從而實現對(duì)壓坑的修複。

釺焊的zui大缺點是(shi)焊層軟、強度低，當(dang)釺料或助焊劑選(xuǎn)🏃🏻‍♂️用不當時，釺焊層(céng)與基體結合不牢(láo)。為了提高釺焊層(céng)與基體的結合力(li)，對于鑄造缺陷、易(yì)在金屬表面形成(cheng)氧化膜的材料😘（不(bu)鏽鋼、鋁及其合金(jin)），應在釺焊之前，先(xian)刷鍍銅，然後再釺(qian)焊錫－铋合金。鍍銅(tóng)的作🍉用就是為了(le)改善基材的🏃🏻‍♂️可釺(qiān)焊性。

3．冷焊修複技(jì)術之一（補片修複(fu)技術）

冷焊（補(bu)片）修複技術是利(lì)用電阻焊的原理(lǐ)開發出👣來的一種(zhong)新型維修方法。當(dang)基體金屬和補片(piàn)金屬之間❄️有較高(gao)的接觸電阻時，脈(mò)沖電源瞬間輸出(chū)的大電流脈沖所(suo)産生的電阻熱🧡将(jiāng)金屬片與基體粘(zhan)結在一起🏃‍♂️。在單位(wèi)面積上産生的電(dian)脈沖越多，粘結點(dian)越多，金屬片與基(jī)體的粘結強度越(yuè)高。這就如同傳統(tong)的納鞋底一樣，針(zhēn)線越密，納出的鞋(xié)底越結實。由于補(bǔ)片📧時隻是在電極(ji)接觸部位出現瞬(shun)間高溫，在補片過(guo)程中工件本身不(bu)會升溫，因此熱影(yǐng)響小。

補片修(xiū)複技術的缺點是(shi)，當凹坑深度遠高(gao)于金屬片厚✂️度時(shi)，需💛要多次修磨、多(duō)次補修，施工效率(lü)低下。因為補片是(shì)局部粘🚶結，而不是(shì)整體焊接，所以金(jin)屬片與基體間的(de)結合強度不高，層(céng)間夾雜很多空隙(xi)。另外，由于🔅補片層(ceng)與基體之間無法(fǎ)形成一個完美的(de)整體，所以對冷焊(han)後的工件進行修(xiū)磨時，在基體⛹🏻‍♀️與補(bu)片部位🏃🏻之間不能(néng)形成平🐇滑過渡。對(duì)于導電良好的基(jī)材（銅、鋁等），由于其(qi)具有較低的表面(mian)接觸電阻，無法用(yong)補片方法進行維(wei)修。

4．冷焊修複技術(shu)之二（氣體保護熔(rong)絲焊修複技術）

氣體保護熔絲(si)焊修複技術有時(shí)也稱之為微弧冷(leng)⭐焊修複📞技術，它是(shi)在傳統氩弧焊基(ji)礎上開發出來的(de)一類新型焊修技(ji)✊術。設備的主要構(gòu)成部分包括脈沖(chòng)電源、保護氣體（氩(yà)氣等惰性氣體⁉️）和(hé)用來填補🚩缺陷的(de)金屬絲。利用焊**産(chan)生的電弧（電弧溫(wen)度一般在6000℃以上）将(jiang)金屬絲熔化，用保(bǎo)護氣體♉（惰性氣體(ti)）把熔化的金屬液(yè)滴吹射到🏃工件的(de)局部缺陷處，從而(ér)💃🏻填平工件表面的(de)凹坑。與一般意義(yì)的氣體保護焊技(jì)術不同，實施氣體(ti)保護🔞熔絲焊時被(bèi)熔化的金屬焊絲(si)，不會在修複部位(wei)形成焊接熔池♋，所(suǒ)以在微弧冷焊的(de)施工過程中，工件(jiàn)溫升小，不會✍️産‼️生(sheng)明顯的熱影響。氣(qi)體保護熔絲焊技(jì)術的zui大特點是焊(hàn)層與基體結合牢(láo)固。

氣體保護(hu)熔絲焊修複技術(shu)不足之處是生産(chǎn)效率低，焊層多孔(kong)，有微觀缺陷，表面(miàn)粗糙。一般采用對(dui)焊😄層修磨後再刷(shuā)鍍一層金屬鍍層(céng)的方法來提高表(biǎo)面光潔度。

5．焊修技(ji)術的共性問題

實際焊修實踐(jiàn)表明，用前面提到(dao)的焊修技術（軟釺(qian)👅焊除外）修複鍍鉻(ge)液壓支柱（油缸），在(zai)使用過程中經常(chang)出現兩類質量問(wen)🥰題：

（1）焊區局部(bù)硬化，很難修平，焊(han)修部位與完好部(bù)位難以實現平滑(huá)過渡，使用中焊區(qu)凸起部位很容易(yì)刮傷油封，在短期(qi)内就會出現漏油(yóu)現象。

（2）即使焊(hàn)修部位與完好部(bu)位能夠實現平滑(hua)過渡，尺寸精度♻️也(ye)符合要求，當時檢(jiǎn)測不出修複質量(liang)問題👨‍❤️‍👨。但是，由于修(xiū)複區（焊修區）與完(wan)好區（鍍鉻區）的材(cai)料性質存在差異(yi)，在使用🆚環境中✊存(cun)在電偶腐蝕，導緻(zhi)近鉻區邊界（靠近(jin)鍍鉻層的區域）因(yīn)腐蝕而下陷，使🤞用(yòng)不久便會🈲出現滲(shen)油現象，随着使用(yòng)時間的延長💰，漏油(you)現象越來越嚴重(zhòng)。在陰雨、潮濕環境(jìng)中工作的🏒油缸，這(zhè)種電偶腐蝕現象(xiàng)👣很常見。

二、電(dian)鍍修複技術

電鍍修複技術是(shi)一種在低溫條件(jian)下恢複零部件尺(chǐ)寸的❓傳統修複技(ji)術，與焊修技術相(xiang)比，不會出現因局(ju)💛部高☀️溫而帶來♉的(de)種種問題。電鍍修(xiu)複技術是利用電(dian)解的原理将鍍液(yè)中的金屬離♊子還(hai)原成金屬原子并(bìng)沉積在金屬表面(miàn)形成具有較高結(jié)合力和一定厚度(dù)的修複層。雖🍉然電(dian)鍍的種類很多，但(dàn)是可以用于修複(fú)的主要有兩類㊙️，即(jí)低溫鍍鐵和鍍厚(hòu)鉻。由于鍍鉻時沉(chén)積速度很慢，生産(chan)效率低，人們多采(cai)用低溫鍍鐵修複(fu)技術。為了提高鍍(dù)鐵⛹🏻‍♀️層的耐腐☀️蝕能(neng)力和耐磨性，通常(chang)在鍍鐵層表面再(zai)鍍一♈層薄鉻。對于(yú)液壓杆、油缸這類(lei)❗在戶外工作的部(bù)件，用低溫鍍鐵恢(huī)複🍉尺寸，經修磨後(hòu)表面罩鉻是zui常用(yong)的修複方法。

電鍍法修複局部(bù)壓坑的一般工藝(yì)流程是：焊修法填(tián)坑 → 機械修磨（整體(tǐ)磨光）→ 低溫鍍鐵 → 機(ji)械修磨（整體磨光(guang)）→ 鍍鉻照面 → 機械修(xiu)磨（磨削加工至符(fú)合尺寸及光潔度(du)要😘求）

電鍍修(xiū)複法的适合在專(zhuan)業化的電鍍廠進(jìn)行批量加工，不适(shi)合單件、異型件以(yǐ)及野外現場修複(fu)。

三、電刷鍍修(xiū)複技術

電刷(shuā)鍍技術出現後，越(yuè)來越多的維修工(gōng)作者開始利用電(dian)🛀🏻刷鍍技術修複液(ye)壓杆、油缸。由于電(diàn)刷鍍維修技🏃🏻‍♂️術簡(jiǎn)便易行、成本低、生(shēng)産效率高、在常溫(wen)下就能實現修複(fú)層與基體之間的(de)金屬鍵結合，因此(cǐ)，在衆多的現代維(wéi)修方法中，電刷鍍(du)修複技術已逐漸(jiàn)⛷️成為修複工程機(jī)械液壓系統的主(zhǔ)要方法。

西安(ān)精藝達金屬表面(mian)科技工程技術有(yǒu)限公司環保、快速(su)、超厚、多功能JYD系列刷鍍技術的(de)超厚刷鍍法修複(fu)局部缺陷非常🛀方(fāng)便。大量成功修複(fu)實例證明，在液壓(ya)杆、油缸領域，西安(ān)精藝達電刷鍍技(jì)術已表現出替代(dai)常規修複技術的(de)🌏潛力。

1．鍍鉻液壓缸(gang)電刷鍍工藝流程(cheng)

機械修磨（用(yòng)電動磨頭将缺陷(xian)處拓展至适合鍍(dù)筆良好接觸）→ 電淨(jing) → 水洗 → 去氧化膜（各(gè)種活化處理）→鉻面(miàn)活化 → 鉻面底🐇鎳 → 水(shui)洗 → 高速厚銅填坑(keng)（鍍厚能力3mm以上）→ 機(jī)械修磨（修磨至平(ping)滑過渡）→ 電淨 → 水洗(xǐ) → 鉻面活化 → 鉻面底(dǐ)鎳 → 水洗 → 耐磨面層(ceng) → 水洗 → 機械修磨 → 表(biao)面抛光。

2．修複工藝(yi)說明

均勻磨(mo)損的液壓缸很容(róng)易修理，比較有效(xiao)的方法是先🌈磨去(qu)🐪表🛀面的電鍍層（主(zhǔ)要是磨去鍍鉻層(céng)。如果直接在鍍鉻(gè)表面電鍍，結🔆合力(lì)難以保證。雖然有(you)人采用陽極刻蝕(shi)的辦法活化鍍💋鉻(gè)層，但常常因難以(yi)确保活化全方位(wèi)，修複可靠性☂️不高(gao)），然後按常規電🌈鍍(du)修複工藝㊙️進行電(dian)鍍修複。

3．對于在工(gōng)作現場出現的點(diǎn)坑破壞、拉傷、電擊(ji)傷破壞、碰🐆傷破壞(huài)等深度大（毫米級(jí)）、面積小的局部損(sun)壞的修複，不适合(hé)🌈采用電鍍修複法(fǎ)。精藝達快速超厚(hòu)電刷鍍修複技術(shu)是解決這類問題(ti)的zui佳選擇，其工藝(yì)說明如下：

機(ji)械修磨：用電動磨(mó)頭打磨待修部位(wèi)至弧形平滑過渡(du)，保證鍍筆能夠接(jie)觸到凹坑的底部(bù)。

電淨：電淨的(de)作用是出去工件(jian)表面的油污。為了(le)防止☎️油污💯污♈染鍍(du)液，鍍液可能流過(guò)的地方都應該進(jin)行電淨處🌈理。電淨(jing)的面積㊙️可以大一(yi)些、次數可以兩😍次(ci)以上，确保經過此(ci)步驟後，工件上的(de)油污能夠徹💃🏻底除(chu)盡。

活化：液壓(ya)杆的材質多為經(jīng)調質處理的碳素(sù)結構鋼。一般用2号(hào)活化和3号活化去(qu)除鋼鐵表面的氧(yǎng)化膜、滲碳體和遊(yóu)離碳（過飽和碳）。全(quan)能鉻面活化液去(qù)除鍍鉻層表面的(de)氧🔱化膜🍉。如果不用(yong)鉻面活化液處理(li)鍍鉻面，鉻面上的(de)鍍層與鍍鉻層結(jié)合不牢，鍍後修磨(mo)時難以實現平🐪滑(hua)過渡。使用時毛糙(cao)🈲的邊界會刮傷油(yóu)封。

鉻面底鎳(niè)：鍍鉻面底鎳的作(zuò)用是在修複部位(wèi)刷鍍👣出結合♈牢固(gù)的底層（其作用與(yu)蓋樓房打地基的(de)作用相似，隻有把(bǎ)地基打牢了，樓房(fang)才能穩固），鍍鉻面(miàn)底鎳的時間不宜(yí)太長，以施鍍面呈(cheng)均勻的亮白色為(wei)宜。如果底層呈灰(hui)色（或暗灰色），應磨(mo)去底層，重新進行(háng)鍍前處理和鍍底(dǐ)鎳工序。

高速(sù)厚銅填坑：液壓杆(gan)的局部破壞深度(du)一般在0.5~3mm之間，用快(kuai)速超厚高堆積厚(hòu)銅填坑。

機械(xie)修磨：用仿形磨具(ju)修磨刷鍍面，按照(zhào)由粗到細的🔆順序(xù)修🌐磨至平滑過渡(dù)并符合公差求。

鍍耐磨面層：耐(nài)磨面層是為了提(ti)高表面硬度和耐(nài)腐蝕性🔴，一般選用(yòng)鎳及其合金作面(miàn)層。因面層是覆蓋(gài)在🐪銅層🤟和鉻層之(zhi)🛀上的，所以在鍍面(miàn)層之前，仍需要進(jìn)行♈鉻面活🏃🏻‍♂️化、鉻面(miàn)底鎳工序。

表(biao)面抛光：表面抛光(guang)的作用是精修刷(shuā)鍍面，用細砂㊙️紙蘸(zhan)抛光膏抛磨刷鍍(du)面，使表面達到鏡(jing)面光澤。抛光有雙(shuāng)重作用：其一是提(tí)高密封性能，其二(èr)是防止磨傷油🛀🏻封(fēng)。

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