一(yī)、龍門數(shù)控火焰(yàn)切割機(jī)基本配(pei)置

4、技術(shu)指标

5、工作(zuo)條件

6、機械(xiè)精度

導(dao)軌的安(ān)裝精度(du)：

a.  主導軌(gui)的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱(zòng)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(dù)   <±2mm/軌距

機(ji)器精度(du)：

a.  縱向有(yǒu)效行程(cheng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行(hang)程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直(zhi)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wu)差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(du)        設定速(su)度的±5%

g.  割(ge)炬升降(jiang)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jie)紹

1）機械(xiè)部分

整(zheng)機外型(xing)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liáng)采取直(zhi)線導軌(guǐ)方式。

橫(heng)梁采用(yòng)箱式結(jie)構龍門(men)式機架(jià)，焊接後(hòu)進行振(zhèn)動🈲時🌈效(xiào)處理，以(yi)消除内(nèi)應力，使(shi)之在長(zhang)年使用(yòng)中不發(fā)生變形(xing)。

機械傳(chuán)動系統(tǒng)全部采(cǎi)用精密(mi)滾動軸(zhóu)承和加(jia)工精度(dù)🌈為國标(biāo)7級📐的精(jīng)密齒輪(lun)與齒條(tiao)的齧合(hé)。

驅動系(xi)統采用(yòng)的行星(xing)減速器(qi)，其輸入(rù)、輸出誤(wù)差僅㊙️16弧(hu)分🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，同時(shi)，在橫向(xiang)、縱向齒(chi)輪傳動(dòng)結構中(zhōng)，增加了(le)自動補(bǔ)償間隙(xì)的裝置(zhi)，使之傳(chuán)動結構(gou)能準确(que)執行數(shù)控系統(tǒng)發出的(de)指令。

主(zhu)動端梁(liang)：縱向軌(gui)道夾緊(jin)裝置采(cai)用自動(dong)導向結(jié)構，不💃采(cai)用🔞偏心(xin)輪夾緊(jǐn)結構，靠(kào)自動導(dao)向結構(gou)的彈簧(huang)力，使其(qí)在☂️兩根(gen)軌道結(jie)合處的(de)行走平(ping)穩，不會(huì)産生夾(jia)緊輪偏(pian)緊、偏🐆松(sōng)現象。

所(suo)有在設(she)備外觀(guān)能見到(dào)的鋼結(jié)構件、螺(luó)釘，均采(cai)用發黑(hēi)或鍍鉻(ge)處理。

2）控(kong)制部分(fèn)

彩色液(ye)晶顯示(shì)器

全中(zhong)文操作(zuo)界面

在(zai)加工中(zhōng)可進行(háng)任意加(jiā)工軌迹(jì)返回

具(jù)有自動(dong)穿孔功(gong)能

可返(fan)回任意(yi)切割起(qi)點位置(zhi)

加工中(zhong)可随時(shí)調整切(qiē)割速度(dù)

輸入方(fang)式：手動(dòng)數據輸(shu)入、U盤輸(shū)入

自動(dòng)診斷檢(jiǎn)驗操作(zuo)準備狀(zhuàng)态和程(chéng)序完整(zheng)性

完善(shan)的火焰(yàn)、等離子(zi)切割機(ji)控制接(jiē)口及操(cāo)作界面(mian)

10.安裝調(diao)試、環保(bao)驗收等(děng)方面采(cai)取的技(jì)術和組(zǔ)織措施(shī)

1）縱向導(dǎo)軌的安(an)裝

縱向(xiang)導軌出(chu)廠前已(yǐ)經作過(guò)必要的(de)連接調(diao)整，因此(ci)🏃🏻‍♂️縱💜向導(dǎo)軌安裝(zhuāng)時必須(xu)按導軌(gui)上的标(biāo)記進行(háng)對應連(lian)接。導軌(gui)安裝時(shi)，齒條均(jun)向外。

導(dao)軌安裝(zhuang)時，既要(yao)保證每(mei)列導軌(guǐ)的直線(xian)度和水(shui)平度，還(hái)要保證(zhèng)兩列導(dǎo)軌的中(zhong)心距和(he)相互水(shui)平。兩列(lie)縱向導(dǎo)軌💚的中(zhong)心距與(yu)橫向跨(kuà)度一緻(zhi)。

相應調(diào)整附件(jian)随機配(pèi)備，其結(jie)構和調(diào)整原理(li)如圖1-2所(suǒ)示。

圖中(zhōng)件6與基(jī)礎上相(xiang)應墊闆(pǎn)焊接，件(jian)2與件6為(wéi)一整體(ti)，件1用于(yú)調整導(dǎo)🔆軌的高(gao)低與水(shui)平，件5用(yong)于調整(zhěng)導軌的(de)中心🐉距(jù)和直線(xian)度，調整(zheng)結束，擰(nǐng)緊螺母(mu)3經件4壓(ya)緊導軌(gui)。

2）間隙調(diào)整及平(píng)衡配重(zhong)

切割機(ji)的間隙(xì)包括導(dǎo)向間隙(xi)、平衡間(jian)隙和傳(chuan)動間隙(xi)📧三個部(bu)分🐇。設備(bèi)安裝調(diao)試時，需(xū)要對隙(xì)均進行(hang)調整。同(tong)時在❓使(shi)用一段(duàn)時間💔後(hòu)，還需要(yào)對間隙(xì)進行一(yī)次調整(zheng)。

3）導向間(jian)隙調整(zhěng)

導向間(jian)隙，指兩(liǎng)導向滾(gun)輪與前(qián)導軌兩(liang)導向側(cè)面的間(jian)隙。有橫(heng)向滑架(jia)（或割炬(jù)拖闆）對(dui)橫向前(qián)導軌(或(huò)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前導軌(gui)的導向(xiang)間隙。

導(dǎo)向間隙(xì)過大，會(huì)影響X方(fang)向與Y方(fang)向的垂(chuí)直度和(he)移動精(jīng)度。用手(shou)輕輕轉(zhuǎn)動前導(dǎo)軌兩🐉側(cè)的導向(xiang)滾輪，即(ji)可感覺(jiào)到導向(xiàng)間隙的(de)大小。

在(zài)每一對(dui)導向輪(lún)中，其内(nèi)側導向(xiang)輪采用(yong)偏心軸(zhóu)方式安(ān)裝，在其(qi)上方有(yǒu)供調整(zheng)的軸伸(shēn)端。轉動(dòng)該偏心(xin)👄軸，即可(ke)調🌈整導(dǎo)向間隙(xi)。調整時(shí)，切忌将(jiāng)導向滾(gun)輪過緊(jin)地壓向(xiàng)道軌🤩側(ce)面，一🈚般(bān)采用輕(qīng)輕轉動(dòng)偏心軸(zhou)，當感覺(jiao)到導向(xiàng)滾輪壓(yā)到道軌(gui)側面時(shi)，再反轉(zhuǎn)一小角(jiao)度，使其(qí)有一很(hěn)小的間(jiān)隙，然後(hòu)将偏心(xin)👈軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑(hua)架對縱(zòng)向前導(dǎo)軌有兩(liǎng)對導向(xiàng)輪，因而(ér)也有兩(liǎng)🔞個調整(zhěng)偏心軸(zhóu)。

橫向滑(hua)架對橫(héng)向前道(dao)軌的導(dao)向，與縱(zong)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前道軌(gui)的導向(xiàng)結構上(shàng)類似，調(diào)整方法(fǎ)也一緻(zhì)。

4）平衡間(jian)隙的調(diao)整

縱向(xiang)滑架經(jīng)支撐滾(gǔn)輪和平(píng)衡滾輪(lún)作用到(dao)縱向後(hòu)導軌上(shàng)，夾住♈後(hòu)導軌的(de)上、下道(dao)軌面，以(yi)保證X道(dao)軌的水(shuǐ)平位置(zhì)。兩滾輪(lún)對上、下(xia)道軌面(mian)的間隙(xì)，稱為🧡平(píng)衡間隙(xi)。為調整(zhěng)平衡間(jiān)隙，平衡(heng)滾輪也(ye)是經一(yi)偏心軸(zhou)固定。轉(zhuǎn)動該偏(piān)心軸，即(jí)可調整(zheng)平衡間(jiān)隙。其調(diao)整方法(fǎ)及注意(yi)事項⁉️與(yu)導向♊間(jiān)隙類似(si)。

5）傳動間(jian)隙的調(diao)整

切割(ge)機X及Y方(fāng)向的移(yi)動，均是(shi)電機經(jing)齒輪及(ji)齒輪齒(chi)條傳動(dòng)來實現(xian)的，其傳(chuán)動原理(lǐ)如圖1-3所(suo)示（有的(de)X方向采(cai)用行星(xīng)傳動）。圖(tu)中齒☔條(tiao)分🤟别固(gu)定在縱(zong)向前導(dǎo)軌與橫(heng)向前導(dǎo)軌☔上。

傳(chuán)動系統(tǒng)是否間(jiān)隙較大(dà)，從運行(hang)噪音即(jí)可判斷(duan)。傳🧡動間(jiān)⚽隙，在設(she)備使用(yòng)一段時(shi)間後，應(yīng)進行一(yi)次調整(zhěng)。

傳動箱(xiang)内小齒(chǐ)輪與電(dian)機輸出(chū)軸固聯(lian)在一起(qǐ)，大齒輪(lún)經軸在(zai)傳動箱(xiang)上定位(wèi)。因此，傳(chuán)動箱内(nèi)齒輪傳(chuán)動間隙(xì)的調整(zhěng)，可松開(kāi)電機對(duì)傳動箱(xiāng)的固定(dìng)，将電機(jī)與小齒(chi)輪一起(qǐ)👅向大齒(chi)輪方向(xiàng)靠緊後(hou)再固緊(jin)即可。調(diao)整時，以(yi)消除間(jian)隙為目(mu)的，但不(bu)能使齒(chi)輪與齒(chǐ)輪靠得(dé)太緊。

傳(chuan)動箱分(fèn)别與橫(héng)向滑架(jia)和縱向(xiàng)滑架固(gù)定。齒輪(lún)與齒條(tiáo)☁️的間隙(xì)調整，可(ke)松開傳(chuan)動箱在(zài)滑架上(shàng)的固定(dìng)㊙️螺栓👅，将(jiāng)整❤️個傳(chuan)動箱向(xiang)齒條靠(kao)緊後再(zài)固緊即(jí)可。同樣(yang)，調整時(shi)以消除(chu)間隙為(wéi)目的，不(bu)能使齒(chi)輪與齒(chǐ)條靠得(de)太緊。

可(ke)以用劃(huà)線的方(fang)式來檢(jian)查間隙(xì).用圖闆(pǎn)、圖紙和(hé)鉛筆，劃(huà)出如圖(tú)1-4所示的(de)圖形，假(jiǎ)設BC為🌈X正(zheng)⛹🏻‍♀️方向，且(qie)線段CD與(yu)線段EF長(zhang)度一緻(zhì)，由圖可(kě)以看出(chu)，線段CD是(shì)在正走(zou)了線段(duàn)AB之後再(zai)走的線(xian)段，因而(er)其長度(dù)不會受(shòu)到縱向(xiàng)間隙的(de)☂️影，而線(xian)段EF則有(yǒu)從正走(zǒu)之後再(zài)反向走(zou)出的線(xian)段，因而(er)其長度(du)會受到(dao)間隙的(de)影響。亦(yì)即如果(guǒ)線段FG不(bú)能與線(xian)段BC很好(hǎo)的重合(he)，則說明(ming)系統存(cun)在有Y方(fang)向的傳(chuan)動間隙(xì)。

切割機(ji)使用前(qian)，須向縱(zong)向與橫(héng)向傳動(dòng)箱中加(jia)入适量(liàng)🛀機油。同(tóng)時，每三(san)個月檢(jian)查一次(ci)油面高(gao)度，每年(nian)更換一(yi)次機油(yóu)。傳✊動箱(xiang)蓋闆上(shang)有一個(gè)M12加油螺(luo)栓，卸開(kai)該螺栓(shuān)，從螺孔(kǒng)中向機(ji)箱中加(jiā)入潤滑(huá)機油，然(ran)後再将(jiāng)螺栓擰(nǐng)上即可(kě)。油面高(gao)度以大(da)齒輪侵(qin)在油🈲中(zhong)為準。

聯(lian)接氧氣(qì)和乙炔(quē)氣管。連(lian)結處接(jiē)頭尺寸(cun)與一般(ban)手用割(ge)炬接頭(tou)一緻。

當(dāng)縱向切(qie)割範圍(wéi)較大時(shí)，對進氣(qì)管和供(gòng)電電纜(lǎn)，需采🈲用(yong)高架拖(tuo)引的方(fāng)式，使氣(qi)管和電(diàn)纜在一(yī)定高度(dù)的位置(zhì)前❄️後移(yí)🔴動，如圖(tu)1-5示。縱向(xiang)滑梁一(yī)般用10#。

安(ān)裝界面(mian)劃分：

甲(jiǎ)方負責(zé)切割機(ji)基礎(含(han)工字鋼(gāng))、切割平(ping)台、壓縮(suo)空氣、電(diàn)源電纜(lan)等準備(bèi)。

乙方負(fu)責指導(dǎo)安裝、免(miǎn)費調試(shì)及現場(chǎng)培訓并(bing)提供割(ge)台圖✌️紙(zhǐ)。