冷彎成(cheng)型生産線(xiàn)是通過順(shùn)序配置的(de)多道次成(cheng)型軋輥💁，把(bǎ)卷材、帶材(cái)、型材等金(jīn)屬闆帶不(bú)斷地進行(hang)橫向彎曲(qu)，以🌈制成特(tè)定♌斷面型(xing)材的塑性(xìng)加工工藝(yi)的機械。
以(yǐ)鋼珠滑軌(guǐ)機軋輥設(she)計制造特(tè)點：
1、各道次(cì)平均受力(li)原則，全線(xiàn)滾輪平均(jun1)受力，磨損(sǔn)均衡，延長(zhǎng)軋輥👌使用(yòng)壽命。
2、軋輥(gǔn)采用C12MoV 材料(liào)是利用其(qí)耐磨性能(néng)，但具體的(de)強度與硬(ying)度📞是矛盾(dùn)的，熱處理(lǐ)時要利用(yòng)C12MoV的紅硬性(xìng)，淬火後，兩(liang)次甚至三(sān)次回火才(cai)能達到硬(yìng)度。
3、軌道圓(yuán)弧部位是(shì)滑軌核心(xin)部位，前幾(jǐ)道壓成型(xíng)後的圓弧(hú)位，在後道(dao)次軋折立(li)邊時，應對(duì)已成型的(de)圓弧，通過(guò)上下軋輥(gun)或橫輪，進(jin)行有效管(guan)束保護，不(bu)然，材料在(zai)拉伸過♻️程(chéng)中圓弧位(wèi)一㊙️定會變(bian)化，R變小成(cheng)為三角形(xing)，鋼珠不到(dào)底，兩點接(jiē)觸☔産生噪(zào)音，R變大時(shi)，配合軌産(chan)生晃動，滑(huá)軌使用時(shi)軌迹模糊(hu)，受力不均(jun)，滑軌變形(xing)，縮短壽命(mìng)。
4、滾壓穩定(ding)性問題，生(sheng)産中經常(chang)碰到材料(liao)在滾道中(zhōng)左右偏擺(bai)的💰問題，實(shí)際上是單(dān)組滾輪受(shou)不對稱，左(zuǒ)邊受💃力大(da)，材料往右(yòu)邊偏🤟擺；右(you)邊受力大(dà)，材料往左(zuo)❗邊偏擺
解(jiě)結的方法(fǎ)是編輯
a：變(biàn)形區中性(xing)層計算準(zhun)确，變形區(qū)内用料計(ji)算準确，滾(gun)輪加工對(duì)稱度好。
b：不(bu)變形區域(yu)盡量不受(shou)壓（如滑軌(gui)底部），裝配(pèi)時上下滾(gǔn)輪各區域(yù)間 隙保持(chí)一緻。
c：材料(liào)咬入前，應(ying)根據前道(dào)滾壓狀态(tai)，設置引導(dǎo)斜口，在㊙️穩(wen)定受壓♉前(qian)，材料在滾(gun)内滑移平(ping)穩。
5、生産中(zhong)彎曲扭曲(qu)的問題，主(zhu)要是受力(lì)不平衡産(chan)生的，左✂️右(you)受力不平(ping)衡，左右彎(wān)曲，上下受(shou)力不平衡(heng)，産生扭曲(qǔ)。解決方法(fa)：設計受力(lì)均衡，加工(gong)準确，安裝(zhuāng)調整方便(bian)。
6、滾輪加工(gōng)準确度是(shi)關鍵，為此(ci)，專門制作(zuò)專用工具(jù)❄️在投🤟影🈲儀(yí)下，放大20倍(bèi)進行檢測(ce)。

7、主傳動邊(bian)，采用滾子(zǐ)錐軸承，确(què)保主軸徑(jìng)向跳動在(zài)0.04MM以内外，保(bǎo)證🐉主軸不(bú)會左右竄(cuàn)動，普通球(qiu)軸承自身(shēn)存在間隙(xi)，在精确傳(chuan)動中不能(neng)避免軸向(xiang)竄動。

非标定制(zhì)冷彎成型(xíng)生産線